Kāpuma un lejupslīdes
1. Braucot lejup pa stāvām nogāzēm, izmantojiet iešanas vadības sviru un droseles vadības sviru, lai uzturētu mazu braukšanas ātrumu. Braucot augšup vai lejup pa nogāzi, kas pārsniedz 15 grādus, leņķim starp strēli un strēli jābūt 90–110 grādu robežās, attālumam starp kausa aizmuguri un zemi jābūt 20–30 cm un motora apgriezieniem jāsamazina apgriezieni.
2. Ja, braucot lejup pa nogāzi, nepieciešama bremzēšana, novietojiet iešanas vadības sviru centrālajā pozīcijā, un bremzes aktivizēsies automātiski.
3. Ja, ejot kalnā, kāpurķēžu kurpes slīd, papildus kāpurķēžu kurpju dzinējspēkam, lai pārvietotos kalnā, jāizmanto arī strēles vilkšanas spēks, lai palīdzētu mašīnai pārvietoties kalnā.
4. Ja, braucot kalnā, dzinējs apstājas, iešanas vadības sviru var pārvietot centrālajā pozīcijā, nolaist kausu līdz zemei, apturēt mašīnu un pēc tam vēlreiz iedarbināt dzinēju.
5. Dzinēja izslēgšana nogāzēs ir aizliegta, lai novērstu augšējās konstrukcijas griešanos zem sava svara.
6. Ja mašīna ir novietota uz slīpuma, neatveriet vadītāja kabīni, jo tas var izraisīt pēkšņas darbības spēka izmaiņas. Vadītāja kabīnes durvīm vienmēr jābūt aizvērtām.
7. Ejot pa nogāzi, nemainiet braukšanas virzienu, pretējā gadījumā ierīce var sasvērties vai slīdēt. Ja ir nepieciešams mainīt iešanas virzienu uz nogāzes, tā jādarbina uz relatīvi lēzenas un stabilas nogāzes.
8. Izvairieties šķērsot nogāzes, jo tas var izraisīt ierīces slīdēšanu.
9. Strādājot uz slīpuma, negriezieties, jo līdzsvara zaudēšanas dēļ mašīna var viegli sasvērties vai slīdēt. Esiet uzmanīgi, pagriežot un darbinot strēli ar mazu ātrumu.
Publicēšanas laiks: 2024. gada 8. oktobris