Augšup un lejup
1. Braucot pa stāvām nogāzēm, izmantojiet staigājošo vadības sviru un droseļvārsta vadības sviru, lai saglabātu zemu braukšanas ātrumu. Braucot augšup vai lejup pa slīpumu, kas pārsniedz 15 grādus, leņķis starp uzplaukumu un uzplaukumu jāsaglabā 90–110 grādos, attālumam starp spaini un zemei jābūt 20-30 cm, un motora apgriezieniem jāsamazina.
2. Ja, dodoties lejup, ir nepieciešama bremzēšana, novietojiet staigāšanas vadības sviru centra stāvoklī, un bremzes automātiski aktivizēsies.
3. Ejot augšup, ja sliežu apavi slīd, papildus paļaujoties uz trases apavu virzošo spēku, lai ceļotu augšup, uzplaukuma vilkšanas spēks jāizmanto arī, lai palīdzētu mašīnai iet augšup.
4. Ja motors apstājas, dodoties augšup, varat pārvietot pastaigas vadības sviru uz centra stāvokli, nolaist spaini uz zemi, apturēt mašīnu un pēc tam sākt motoru vēlreiz.
5. Motora izslēgšana ir aizliegta nogāzēm, lai novērstu augšējās struktūras rotēšanu zem tā svara.
6. Ja mašīna ir novietota uz slīpuma, neatveriet vadītāja kabīni, jo tā var izraisīt pēkšņas darbības spēka izmaiņas. Vadītāja kabīnes durvīm vienmēr jābūt aizvērtām.
7. Ejot pa slīpumu, nemainiet ceļojuma virzienu, pretējā gadījumā tas var izraisīt mašīnas slīpumu vai slīdēšanu. Ja ir jāmaina staigāšanas virziens uz slīpuma, tas jāizmanto uz samērā maiga un izturīga slīpuma.
8. Izvairieties no šķērsošanas nogāzēm, jo tas var izraisīt mašīnas slīdēšanu.
9. Strādājot uz slīpuma, negriezieties, jo tā var viegli izraisīt mašīnas noliekšanu vai slīdēšanu zaudēšanas līdzsvara dēļ. Esiet piesardzīgs, pagriežot un vadot uzplaukumu ar nelielu ātrumu.
Pasta laiks: oktobris-08-2024